Въведение в пневматичния актуатор от неръждаема стомана
Пневматичният задвижващ механизъм от типа на зъбна рейка и зъбно колело управлява клапана чрез въртеливото движение на зъбния вал, което се задвижва от зацепващото движение на зъбната рейка и зъбното колело от буталото.
Характеристики на пневматичния актуатор с рейка и пиньон
CE сертификат и според международните стандарти, като NAMUR, ISO5211 и DIN.
Интегриран дизайн със стабилно качество.
Дизайн с двойна бутална рейка и пиньон с висока изходна мощност.
Множество лагери и водачи на рейки и бутала, ниско триене, дълъг живот на цикъла и предотвратяване на издухване на вала.
Модулен дизайн на патрон с предварително заредена пружина, с пружина с покритие за опростен универсален диапазон, по-голяма безопасност и устойчивост на корозия, по-дълъг живот на цикъла.
Крепежни елементи от неръждаема стомана за дълготрайна устойчивост на корозия.
| Продукт | Пневматичен актуатор от неръждаема стомана |
| Структура | Ротационен задвижващ механизъм с рейка и пиньон от неръждаема стомана |
| Ротационен ъгъл | 0-90 градуса |
| Налягане на подаването на въздух | 2,5-8 бара |
| Материал на тялото на задвижващия механизъм | Неръждаема стомана |
| Повърхностна обработка | Окисляване на твърд анод |
| Работна температура | Стандартна температура: -20℃ ~ 80℃ Ниска температура: -15 ℃ ~ 150 ℃ Висока температура: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
| Стандартна връзка | Въздушен интерфейс: NAMUR Монтажен отвор: ISO5211 & DIN3337 (F03-F25) |
| Приложение | Сферичен кран, дроселен клапан и ротационни машини |
| Цвят на корицата | Суров цвят от неръждаема стомана |
Компоненти и материали на пневматичен задвижващ механизъм от неръждаема стомана
| Не. | Описание | Кол | Стандартни материали | Не е задължително |
| 1 | Пролетен клип | 1 | SUS304 | SUS316 |
| 2 | Упорна шайба | 1 | SUS304 | SUS316 |
| 3 | Външна шайба | 1 | Инженерни пластмаси | |
| 4 | Тяло | 1 | SUS304 | SUS316 |
| 5 | Вътрешна шайба | 1 | Инженерни пластмаси | |
| 6 | Cam | 1 | Кована стомана с никелирано покритие | |
| 7 | Лагер﴾Горно зъбно колело﴿ | 1 | Инженерни пластмаси | |
| 8 | О-пръстен﴾Горно зъбно колело﴿ | 1 | NBR | Витон/Силикон |
| 9 | Пиньон | 1 | SUS304 | SUS316 |
| 10 | Лагер﴾Долен пиньон﴿ | 1 | Инженерни пластмаси | |
| 11 | О-пръстен﴾Дъно на пиньон﴿ | 1 | NBR | Витон/Силикон |
| 12 | О-пръстен﴾Регулиращ винт﴿ | 2 | NBR | Витон/Силикон |
| 13 | Регулиращ винт шайба | 2 | SUS304 | SUS316 |
| 14 | Гайка﴾Регулиращ винт﴿ | 2 | SUS304 | SUS316 |
| 15 | Регулирайте винт | 2 | SUS304 | SUS316 |
| 16 | бутало | 2 | ADC12 | |
| 17 | Водач﴾бутало﴿ | 2 | Инженерни пластмаси | |
| 18 | лагер﴾бутало﴿ | 2 | Инженерни пластмаси | |
| 19 | О-пръстен﴾бутало﴿ | 2 | NBR | Витон/Силикон |
| 20 | Пролет | 0-12 | Спринг стомана | |
| 21 | О-пръстен ﴾Крайна капачка﴿ | 2 | NBR | Витон/Силикон |
| 22 | Крайна капачка | 2 | SUS304 | SUS316 |
| 23 | Винт с капачка | 8 | SUS304 | SUS316 |
Пневматичен задвижващ механизъм от неръждаема стомана ДВОЙНО ДЕЙСТВАЩ Въртящ момент (Nm)
Въртящ момент на пневматична задвижка от неръждаема стомана ВЪРТАНЕ НА ПРУЖИНА (Nm)
ЧЗВ за пневматичен задвижващ механизъм:
Q1: Пневматичният клапан не може да се движи?
A1: Проверете дали електромагнитният клапан е нормален или не;
Тествайте задвижващия механизъм отделно с подаване на въздух;
Проверете позицията на дръжката.
Q2: Пневматичен задвижващ механизъм с бавно движение?
A2: Проверете дали подаването на въздух е достатъчно или не;
Тествайте дали въртящият момент на задвижващия механизъм е добър или не за клапана;
Бобината на контролния клапан или други компоненти са твърде стегнати или не;
В3: Отговор на устройства без сигнал?
A3: Проверете и поправете захранващата верига;
Регулирайте гърбицата в правилна позиция;
Сменете микропревключвателите.
